В цій статті хочеться окреслити основні аспекти відшкодування шкоди, завданої внаслідок ДТП, з урахуванням чинного законодавства та правових висновків Верховного Суду.
Отже, чим слід керуватися для визначення осіб, зобовʼязаних відкодувати шкоду та, в разі необхідності, визначення відповідача у спорі:
- пріоритет страхової: Велика Палата Верховного Суду підкреслює, що шкоду має відшкодовувати страховик у межах ліміту відповідальності (цивільно-правова відповідальність, ОСЦПВ).
- різниця між фактичною шкодою та виплатою: Якщо суми страхового відшкодування не вистачає для покриття збитків, різницю сплачує винуватець ДТП.
- стягнення з винуватця: потерпілий має право вимагати відшкодування безпосередньо від заподіювача шкоди, навіть якщо його відповідальність застрахована, але страховик несе відповідальність у першу чергу.
- роботодавець vs Водій: якщо водій керував службовим авто, шкоду відшкодовує роботодавець (володілець джерела підвищеної небезпеки), а не водій особисто.
- зіткнення авто з гужовим транспортом (віз із конем) не вважається взаємодією двох джерел підвищеної небезпеки. Візник не несе автоматичної відповідальності як водій авто.
- за відсутності полісу у винуватця, відшкодування здійснює МТСБУ.
Щодо моральної шкоди
Стягнення моральної шкоди з винуватця не звільняє страховика від обов'язку її покриття у межах страхової суми, отже страхова компанія несе відповідальність:
Моральна шкода часто визначається як 10% від страхової виплати за шкоду здоров'ю або встановлюється судом у разі звернення до винуватця. Суд враховує глибину душевних страждань, характер правопорушення та ступінь вини. Не забуваємо також, що судочинство здійснюється на підставі закону, але обгрунтовується рішення суду доказами.
Забігаючи наперед, анонсую написання статтей, присвяченим окремим обставинам, що підлягають встановленню судом при розгляді спорів.